Hyundai Construction Equipment представи новите верижни багери HX260L и HX260NL, с които въвежда технологии от следващо поколение в популярния клас машини от 25–26 тона. Новите модели съчетават по-висока производителност, намален разход на гориво и усъвършенствани системи за подпомагане на оператора.

Сред основните предимства на новите машини са дизеловият двигател Hyundai DX05 с двоен турбокомпресор, изцяло електрохидравличното (FEH) управление, по-ниските експлоатационни разходи и значително подобреният комфорт в кабината.

Моделите HX260L и тесноверижният HX260NL са с работна маса 26 300 кг, което е малко по-ниско тегло спрямо предходния HX260A L. Намалението се дължи отчасти на използването на награждавания четирицилиндров двигател Hyundai DX05 с работен обем 5 литра. Той развива мощност от 164 kW (221 к.с.) – съпоставима с тази на предишния шестцилиндров двигател, но осигурява впечатляващ въртящ момент от 955 Nm, което го нарежда сред най-мощните агрегати в своя клас.

Двигателят DX05 с двоен турбокомпресор намалява разхода на гориво с до 7% и потреблението на AdBlue с до 30% в сравнение със серия А. Това води до по-ниски експлоатационни разходи за клиентите. Допълнително предимство са сервизните интервали от 1000 моточаса – два пъти по-дълги от тези при предишното поколение машини, което допринася за намаляване на общата цена на притежание.

Подобно на по-тежките модели от новото поколение, HX260L разполага с иновативна изцяло електрохидравлична (FEH) система за управление. Вместо традиционните хидравлични пилотни управления се използват електрически джойстици, което намалява енергийните загуби и подобрява прецизността и реакцията на хидравличната система. Операторите могат да персонализират чувствителността и скоростта на управление според своите предпочитания и да съхраняват настройките в системата.

Хидравличната система се управлява от EPOS (Electric Power Optimising System), която оптимизира дебита и допринася за по-нисък разход на гориво. Клиентите могат да изберат и 2D системи за управление и насочване на машината, които впоследствие могат да бъдат надградени до 3D. Те подпомагат работата при копаене, въртене и нивелиране.

На разположение са още система за автоматично претегляне за по-бързо и точно товарене, както и функциите Lift Assist и Advanced Lift Assist, които подпомагат оператора при работа с тежки товари и поддържане на стабилността на машината. Системата E-Boundary предотвратява сблъсъци и допринася за по-висока безопасност на работната площадка.

Новото поколение багери е оборудвано със системата Smart Around View Monitor (SAVM), която надгражда предишната технология AAVM. SAVM използва шест камери, разположени върху горната конструкция на машината, в сравнение с четири при предходния модел. Чрез изкуствен интелект системата разпознава хора в близост до машината. По желание машините могат да бъдат оборудвани и с радарна система за откриване на препятствия, която предупреждава оператора за потенциални опасности. При необходимост функция за автоматично спиране може да прекрати движенията на машината.

Кабината предлага ново ниво на комфорт и управление чрез един или два 12,8-инчови високорезолюционни сензорни дисплея. Подобрени са седалката, осветлението и пространствата за съхранение. Пакетът Comfort добавя премиум седалка, висококачествена аудиосистема и луксозно подово покритие. Отвън машината е оборудвана със сигнални светлини във всеки от четирите ъгъла, което подобрява видимостта и безопасността на работния обект.

Благодарение на по-мощния двигател и усъвършенстваната хидравлика HX260L осигурява по-бързи работни цикли и по-висока производителност. Силата на изкопаване достига 139 kN при рамото и 194 kN при кофата, което превръща машината в една от най-мощните в своя клас. Противотежестта с маса 5000 кг е с 9% по-тежка спрямо тази на серия А, което осигурява допълнителна стабилност и по-добра товароподемност.

Съчетавайки повече мощност, по-висока горивна ефективност, усъвършенствани системи за безопасност и значително подобрен комфорт за оператора, новият Hyundai HX260L поставя нов стандарт в 26-тонния клас верижни багери.